瓶裝液化氣目前在南京依然有很大的市場需求，其安全問題一直備受關注。蕞近，有市民反映，在南京市六合等地，一些“朝暉燃氣”瓶裝液化氣的經營者，因沒有固定合格的經營場所，竟然將瓶裝液化氣當成了普通商品，堂而皇之地擺在鬧市路邊三輪車上售***,路邊成了液化氣“換氣站”。南京晨報記者經過多天的調查發現，這種“以車代庫”路邊經營的情況，存在許多安全隱患，這個問題到底該誰來管理？

　　商業街路邊“換氣站” 留安全隱患

　　陳先生居住在南京市六合區程橋街道的荷花路商業街附近。近來，一直有件事令他不安。在距離他家住處不遠的地方，就在商業街路邊，有人開著一家瓶裝液化氣攤點，大量的液化氣瓶就放在兩輛電動三輪車上，有液化氣實瓶也有空瓶。

　　“有時兩輛電動三輪車上擺了滿滿的液化氣罐，由於佔道經營就擔心有機動車不慎沖上來發生交通事故等。”陳先生說，每天荷花路商業街車來車往，還有行人來往，裝液化氣罐的電動三輪車經常停在這裡，加上有時送氣的大貨車停下卸貨，導致本就不寬的道路發生擁堵。

　　“這些還都不算啥，蕞主要還是覺得放在這裡不合適，也不知道這些氣瓶漏不漏氣，有很大的安全隱患，現場沒有任何的消防安全設施，如果有行人路過此地，把煙頭亂拋進車內，麻煩可大了。”陳先生焦慮地說，這個攤點存在好久了，有關部門監管不到位，也不知道是不是辦了相關手續，但是液化氣屬於易燃易爆物品，在人員這麼密集的商業街路邊售***，萬一出事，后果不堪設想。他希望有關部門能好好規范一下這種經營行為並加強監管，消除安全隱患。

　　路邊“換氣站” 沒有任何防范措施

　　3月6日，根據知情人提供的線索，南京晨報記者來到了南京市六合區程橋街道的荷花路商業街。這裡店鋪林立，人口密集，然而在一家名叫德峰小家電的門前路邊，停著兩輛電動三輪車，一輛為黃色專用電動三輪車，另一輛為普通綠色電動三輪車，上面擺放著印有“朝暉燃氣”字樣的十幾罐液化氣瓶。根據《江蘇省瓶裝液化石油氣配送服務管理辦法》第七條規定，非專用車輛是不得配裝液化氣罐的，並且要求配備消防安全設備等。記者發現這個路邊“換氣站”沒有任何安全防范措施。

　　在路邊“換氣站”不遠處，一位中年女子邊干著家務活，邊等著客戶上門換氣，她就是這個“換氣站”的經營者。

　　“你這個地方不少燃氣罐就擺在路邊車上換氣，不安全的，為什麼沒有門面房經營啊？”記者問。女子說：“我家就住在這地方，燃氣罐裝車子停放外面，氣站工作人員不給家裡擺氣，隻能這樣。每天氣站都會送氣過來，將空瓶子帶走，實瓶再帶過來。”

　　面對路邊“換氣站”不安全的情況，附近一家商戶表示了擔憂，“這些氣罐擺放在路邊已經很長時間了，實在是不安全，可是一直沒有看到相關部門的工作人員前來制止和取締。”該商戶介紹說，在這一帶這種路邊經營燃氣的“換氣站”不隻這一處，有的還在居民區裡，由於他們沒有任何的防范措施，大家就怕發生意外。

　　“換氣站”私拉電線 給電動車充電

　　探訪中，知情人還反映，不僅六合區程橋街道有路邊“換氣站”，在六合區龍池街道人流密集的集群路也有路邊“換氣站”，同樣存在安全隱患。

　　南京晨報記者探訪發現，集群路完全是一個鬧市區，在路邊東側停著一輛裝有液化氣罐的機動三輪車，北側的路邊一家商鋪門前停有一輛黃色電動三輪車，車子下方放有四五隻液化氣瓶。令人吃驚的是，電動三輪車旁一張綠色塑料凳子上，還放著電動車充電器，樹下私拉著電線和插座板等，這裡同樣沒有看到配備任何消防安全設施。據該液化石油氣經營者介紹，門牌上寫有的“科達液化氣站”已經作廢，現在改名字了，她經營的是朝暉燃氣，每罐140元。見記者在詢問有關燃氣安全隱患的情況，附近的一位居民立馬上前說：“這個地方之前發生過火情，現在又在路邊經營燃氣，實在讓人擔憂。場地這塊像消防、應急管理都要手續的，不能隨意擺在這個地方。”

　　探訪中，南京晨報記者還發現，在葛塘長城社區保橋8號一家小超市門前也有個路邊“換氣站”，在這家小超市門外的三輪車上，擺放著多個“朝暉燃氣”瓶裝液化氣。超市的負責人稱，她丈夫是送氣工，她就開了這個經營點，每天朝暉液化氣配送車將滿瓶的液化氣罐送過來，有人需要，她丈夫就送到客戶家裡，晚上空罐子拖走。在這裡同樣也沒有任何消防安全設施。

　　記者在網上查詢發現，因燃氣運輸、存放和使用不當而造成的瓶裝液化氣泄漏及爆燃等安全事故，在全國各地時有發生。為了規范瓶裝液化氣的相關經營行為，《江蘇省燃氣管理條例》和《南京市燃氣管理條例》都作出明確的要求。

　　不僅如此，在六合區馬鞍街道的朝暉燃氣公司充裝站門外，記者見到了另一違規行為，即站內停放著運輸液化氣罐的電動三輪車。據知情人反映，電動三輪車沒有經過特殊的安全改裝，啟動和行駛時容易產生電火花，給充氣站帶來了極大的安全隱患。

　　那麼，這家朝暉燃氣公司為什麼把這些瓶裝液化氣送到這些路邊經營點，讓其當作普通商品一樣售***，是否合法合規呢？

　　帶著這些問題，記者將調查到的情況向南京市六合區燃氣管理辦進行了反映，一位工作人員表示，對銷售點“以車代庫”的經營行為，他們是明令禁止的。

　　“肯定是不能長期停在路邊的，如果是臨時停一下，因為他的氣瓶一般是供給居民用戶、餐飲用戶，到別人家那邊，肯定要停下來是吧，這個過程中，臨時停放是可以的﹔但你長期停在居民區，或者是人員密集區，這是不允許的。”六合區燃氣管理辦工作人員肯定地說。

　　這位工作人員還說，如果記者發現的三個點是無証經營的黑氣點，他們將和公安機關聯合進行查處﹔如果是有証的，但長期停放在路邊，則屬於違規停放的行為，他們將到現場進行調查核實，再作出相應的處理決定。而對朝暉充氣站內停放電動三輪車的行為，他們已經對企業進行過約談。

　　“場站裡面是不能開電動車進去的，因為電動車裡面有電，他可以把電源給關掉，推進去。因為這個問題，我們前幾天對企業進行了約談。小黃車如果在裡面行駛，這個行為在法條裡面並沒有一個完全對應上去的處罰，或者說對這個行為規定不允許，我們隻能對企業進行約談，對其他的行為一起進行嚴格地督查。”六合區燃氣管理辦工作人員介紹說。

　　根據南京市六合區燃氣管理辦工作人員介紹，對銷售點“以車代庫”的經營行為他們會調查處理的。然而，幾天后即3月10日，南京晨報記者再次來到程橋街道和龍池街道的兩家瓶裝液化氣路邊“換氣站”進行探訪發現，荷花街的這個所謂站點，裝滿了液化氣瓶的三輪車依然停放在商鋪門前路邊，並沒有任何的處理，液化氣經營戶對長期擺在路邊經營，並沒有感到有什麼問題。

　　而龍池街道集群路上“以車代庫”的經營點，裝有液化氣瓶的機動三輪車表面上是沒有了，而實質是轉移到了附近的防洪堤上，然而防洪堤上行人和機動車輛穿梭往來，還豎著“此處為禁放區域，禁止燃放煙花爆竹”的公示牌，其“以車代庫”的行為也沒有得到制止，安全隱患依然存在，令人擔憂。

　　那麼，對這樣的安全隱患，誰來管理？主管部門為什麼隻表態不查處呢？對此，南京晨報將繼續關注。（盧斌）

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