*本页涉及面积，如无特殊说明，均指建筑面积

　　买房加群，省钱不踩坑，只买对的不买贵的

　　南京八卦洲到燕子矶之间的轮渡前年汛期前突然停掉，这一停就是两年，长江两岸的居民只能靠二桥的公交过江，后经多方协调，轮渡传出复航的消息。但记者昨天了解到，渡口两侧的安全隐患以及大型违建等，都成为复航的拦路虎，复航的准确时间未定。

　　如今的八卦洲渡口，看到的是江面上来来往往的大型货运船只，原来装有自行车、电动车、助力车甚至是三轮车的轮渡难觅踪影，渡口入口处的售票处也掩映在杂草之中。

　　“前年这里的渡口也发生了一起爆炸事故，再加上汛期来临，为了安全起见，就把这里的轮渡停掉了”，南京市轮渡公司副经理李寿龙说。

　　这一停运就是两年，过江的市民只得依靠二桥的公交线路出行，这样一来，就苦了那些挑担子卖菜、卖水果的市民，公交车上不了，生意做不了，只得日日盼着轮渡复航。

　　车子快行驶到八卦洲渡口时，先是进入了一家叫华泰的船厂，船厂的标牌横在门头上，进入这个电动大门后，道路两侧又分别开了一个大门，都是电动门，而顺着这里继续往江边走，就进入八卦洲渡口通道，整个通道被厂房覆盖起来，站在江边看的话，渡口通道从厂房中间穿插而过。紧挨着渡口通道的是一些气瓶和杂乱建筑。

　　如果乘坐轮渡的乘客从渡口下来，经过通道时，先是有这些气瓶等易燃易爆品的安全隐患，还有出通道时，恰遇厂区的三个大门，车辆的进进出出，都将影响行人安全。

　　八卦洲街道负责安全的何俊喜副主任昨天在接受媒体采访时表示，八卦洲轮渡复航的问题，他们已经多次协调，原本要求船厂将气瓶等设施在8月底前拆除，后因为气瓶的产权单位南京强盛气体有限公司恰逢改制，所以耽误了一下。随后，他当场与船厂负责人电话联系，确定在本周内将这些气瓶都拆除，及时消除安全隐患。

　　对于轮渡方面提出的改变船厂大门，恢复围墙的要求，只要轮渡方面坚持提出，他们也会迅速照办。如果这两个方面做好了，基本上就等于安全隐患消除了，轮渡复航的首道坎没了。

　　实际上，轮渡的复航并没有这么简单。华泰船业有限公司怎么会将八卦洲轮渡包围在自己的厂区里面的呢？记者调查发现，原来，这个船厂二期居然是一个违建，所用土地并没有办理土地证。

　　这家船厂还只是在八卦洲轮渡的上游一侧，轮渡下游是轮渡的修船基地，轮渡及修船基地均有土地使用证，为南京市轮渡公司持有。但南京市轮渡公司修船基地的土地证在2005年被送去八卦洲国土资源所办理换证手续了，新证至今还未拿到。

　　华泰船厂厂长姜云介绍，大约在2006年，船厂与当时的镇政府签订了租赁协议，拆除了当时这一区域的几间平房，盖起了船厂二期厂房。姜厂长还说，所谓的修船基地其实就是那几间平房。之后，华泰船厂将这一地块圈入自己的围墙，造成了目前这样的局面。

　　栖霞分局八卦洲国土资源所一位工作人员也承认，华泰船厂并没有取得土地证，确实属于违章建筑。而八卦洲街道分管城建的侯副主任对此也表示没有争议，华泰船厂确实是违建，但他表示，这个违建的拆除他还做不了主，需要请示上级领导才能决定。

　　如果轮渡要等违建拆除了再复航的话，老百姓的轮渡出行希望可能会变得遥遥无期。

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　　0$前年汛期前，南京八卦洲到燕子矶之间的轮渡突然停掉，这一停就是两年，长江两岸的居民只能靠二桥的公交过江，后经多方协调，轮渡传出复航的消息。但记者昨天了解到，渡口两侧的安全隐患以及大型违建等，都成为复航的拦路虎，复航的准确时间未定。$0$八卦洲轮渡停业两年难复航 渡口如今被违建包围$

　　八卦洲轮渡停业两年难复航 渡口如今被违建包围

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