中国青年报客户端讯（杨芳 中青报·中青网记者 李润文）日前，在上海举行的2021福特“优行”大学生创新挑战赛全国总决赛上，南京工业大学交通运输工程学院的创意项目“智路e行-装配式无线充电智能路面”，助力团队斩获全国总冠军称号。

　　提及项目“智路e行-装配式无线充电智能路面”创新的初衷，“南工智路”团队项目负责人徐佳诚表示，清洁程度高、环境友好的电动汽车在市场已呈勃兴之态，但电动汽车充电难、续电难的问题又成为其“横行”市场的阻点。于是在导师侯曙光的指导下，他们开始技术创新，以解决这个制约行业发展的痛点问题。

　　“现在市面上常见的有线充电桩，存在三大短板。一是充电桩反复充插后容易损坏，二是损坏后维修成本高，三是具有不安全性易引发等事故。”团队中负责业务模式开展、技术产品推广的研究生金瑞同学说，现有的充电桩设备除却现有的“短处”外，*关键的是无法满足无人驾驶充电续航的目的，而“南工智路”团队创新产品——装配式无线充电智能路面即能解决这一“卡脖子”问题。他们将磁耦合无线传输技术与装配式路面结构相结合，可实现电动汽车“边行驶边充电”。

　　“我们的项目首先实现了充电技术创新，即通过高频交流电产生磁场共振耦合，达到能量无线传输，实现远距离、大功能、高效率充电。其次是结构设计与工艺创新，再次是管理技术创新。”团队中负责市场需求调研、系统架构优化的研究生邵玉月解释，结构与工艺创新表现在施工速度快、成型质量高、使用寿命久，管理技术创新体现在开发了路面信息管理系统，为后期维修养护提供精确数据支持。

　　“使用这项技术后，会更经济、更安全、更便捷、更舒适。”指导老师侯曙光介绍，静态无线充电方式建设周期相比有线.5%。“行驶过程中充电10分钟，可续航16公里。”负责数据库开发、运营和售后服务的杨文鼎说。

　　谈及项目的应用场景，徐佳诚表示，希望将来服务“物流园区”即针对园区内分拣机器人设置无线充电车道，服务“公路”即针对公路设置无线充电专用车道，服务“无人驾驶”即为无人驾驶车辆提供充电解决方案。

　　据金瑞介绍，他们项目先前已申请国家发明专利3项、申请计算机软件著作权1项。目前，备受北京有感科技公司青睐，相关合作事宜正在进行。

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