国通总部虽然有部分员工仍在办公，但工作人员并不多，很多办公区域大面积处于无人状态。此外，还有很多来自北京、天津、浙江、江苏、无锡、南京、辽宁等全国各地的网点加盟商来协议退网和退款问题。

　　因为一纸网传的因经营困难、公司严重亏损的“停工放假通知”，国通再次被推到了舆论的风口浪尖。

　　《每日经济新闻》记者来到位于上海的国通总部，记者在现场注意到，国通总部虽然有部分员工仍在办公，但工作人员并不多，很多办公区域大面积处于无人状态。此外，还有很多来自北京、天津、浙江、江苏、无锡、南京、辽宁等全国各地的网点加盟商来协议退网和退款问题。

　　3月28日，国通快递在官网发布官方声明回应称，企业正处在转型中，全新的业务，需要全新的团队。因此，网传涉及的个别员工的放假通知，其实是国通快递内部基于新型业务的人事调整策略，而非被动关停的不实之论。

　　值得一提的是，该官方声明同时表示，“去年以来，确有二三线快递退出了这个行业，现存的也大多举步维艰，同样面临着可能被行业和市场洗牌的残酷局面，但我们相信这些企业为了发展，也一定是在运筹决策，积极探索出路。”“轻言国通快递退出江湖还为时尚早。”

　　为外界关注的是，国通快递前身CCES几经易主，直到2012年被桐庐首富中国红楼集团接手后方起死回生。2016年，国通还一度和海航货运签署战略合作协议。不过，这7年以来，国通也屡屡被传拖欠班车费、部分网点停运等。正如其*新官方声明所称：“7年的风风雨雨，有过走向成功的希望，也有转型自救的阵痛。其中的甜酸苦辣，只有经历过的‘国通人’才能感知深切。”

　　究竟，国通现在生存几何？停工与否？就此，3月28日，《每日经济新闻》记者现场走访了位于上海的国通总部和生产车间。

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