江心洲污水二通道盾构再次穿江始发

　　本报讯（记者何钢通讯员宁建轩）滔滔江水之下，“新越号”盾构机缓缓掘进，工人们操作液压水平运输板车，将管片运送至安装地点……记者昨日从市建委了解到，国内*大直径的污水盾构过江隧道——南京江心洲污水收集系统二通道建设工程盾构机近日完成二次始发，向完成盾构隧道贯通的目标更进了一步。

　　施工单位中铁十四局该项目负责人介绍，“盾构始发段长度仅42.6米，导致全长118米的盾构机无法整体始发。在停机二次组装期间，我们通过采用膨润土封仓、注入克泥效等手段，有效保证盾体稳定，使得二次始发顺利完成。”

　　施工现场内，整整齐齐地堆放着预制盾构管片，该新型承插式管片可以在隧道里直接拼装。江心洲地下是淤泥软土质地层，如何更好地预防出现管片上浮、渗漏等问题，是施工单位遇到的又一挑战。除使用承插式管片和双防水条外，施工单位还“加码”使用了新型同步双液注浆工艺。常见的砂浆需要6到8个小时才能凝固，使用双液注浆，只需十几秒就能凝固。

　　据了解，作为横跨整个建邺区的污水管网工程，通道投用后，主城区内每天约40万立方米的污水将直接输送至江心洲污水处理厂，惠及内秦淮河流域、外秦淮河双桥门至三汊河以及河西新城区174万居民，大大缓解原有通道压力，有效保障我市污水通道的安全、经济运行。

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