六合是南京的北门枢纽，位于两省（江苏、安徽）、三市（南京、扬州、滁州）交汇处，交通区位优势明显。但六合目前综合交通体系存在“区域重大设施建设不充分，有却无法利用”、“都市一体联系不充分，联系方式较单一”、“交通与空间产业协调不充分，交通引领需加强”和“健康交通发展不充分，交通服务需提高”等问题。

　　针对六合综合交通体系存在的问题，同时面对宁滁扬一体化、江北新区上升为国家级新区、市总体规划修编等新背景新机遇，六合区开展了综合交通体系规划。

　　本次规划积极响应南京建设“创新名城、美丽古都”的发展愿景，在与市总体规划、综合交通规划充分对接的基础上，结合六合发展诉求，提出了六合综合交通发展的战略目标：构筑苏皖交界的南京北门枢纽新区、畅达新区、绿色新区，形成外达内畅、公交优先、绿色智慧的健康交通体系。

　　1、突破传统，提出都市圈中心城区边缘新区综合交通体系规划思路

　　2、完善技术，构建同城一体的综合交通规划方法

　　本次规划提出了构建同城一体的综合交通规划方法。通过国内外同类城市经验借鉴，分析核心城市30-50km范围内的中等城市与核心区的联系强度与方式结构。其次，在南京综合交通规划模型基础上，细化六合区交通小区，建立包括江南主城、江北直管区及周边城市的交通需求模型，进行了交通一体化背景下不同联系强度的战略测试，分析在不同联系强度下，六合与各地区以及六合内部各街镇之间联系需求。在交通需求预测基础上，结合区域空间结构、走廊分布、重点节点，构建城市“双快”交通体系，促进同城融合，同时规划宁滁扬一体对接通道，强化六合副城对天长、仪征、来安的辐射力，突出六合区域地位。最后对同城交通体系从需求匹配、运行效率、可靠便捷等方面进行综合评估。

　　3、塑造健康交通，打造融合最新规划理念的健康新区

　　六合规划人口60万人，形成5公里半径的紧凑集约的空间，适合建立绿色交通主导的交通模式。本次规划紧密结合六合发展特征、积极响应国家政策、有效落实“绿色健康”“可移动性规划”“供给侧改革下设施利用”“小街区、密路网”等先进理念，构建了六合健康交通体系，促进了城市快速有序发展。

　　4、彰显特色交通，打造雄金高质量综合发展轴

　　六合旅游资源丰富，未来将打造成为全国地质文化体验特色区、长三角深度休闲旅游目的地和南京都市圈乡村微度假先行区。本次规划通过构建雄金综合交通走廊，串联各个旅游景点，打造雄金发展轴，形成由市域轨道、快速道路、水上线路、市域绿道、旅游铁路构成的复合型交通走廊，有效支撑雄金高质量综合发展轴。

　　本项目针对都市圈中心城区边缘的新区优化了规划思路，并提出了同城一体的综合交通规划方法，从需求预测、案例借鉴、双快引领、同城对接、方案评估等方面开展了全面规划研究，技术方法有所突破。规划方案更具针对性，论证过程科学，贴近城市需要，特色鲜明。提出的规划方法不仅适用于六合综合交通规划，对今后国内其他类似城市都具有较好的借鉴作用和较强的指导意义。

　　研究成果提出的规划方案已反馈至市综合交通规划项目组，并纳入到市综合交通规划和区总体规划中，实现区-市联动，对于下阶段开展的交通专项规划具有较大指导意义。

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