本网走进大通南京工厂实地探访C2B智能制造

admin2年前 (2024-10-01)南京产业信息74

全国80城园区厂房招商出售 4000123021

　　前三季度重卡销量达123万辆多家企业调高全年目标新平台高颜值解放JK6载货车——中短途运输新选择欧洲车市9月迎年内首涨四季度走势有待观察前9月工业生产保持增势产业内部循环逐步改善完善全球化生产布局长城控股收购荆门整车生产基地全国主要公路气象预报（10月19日20时至20日20时）步履不停比亚迪澳洲获上亿元大巴底盘订单盛况空前，创富宝典英雄会助力新宝典口碑飙升不仅大还高效快递市场新宠——解放JH6载货车有里子更有面子江淮新皮卡让我打消买SUV的念头Ohnuma：戈恩半数年薪被隐瞒日产多位高管涉案全国主要公路气象预报（10月18日20时至19日20时）氢能源应用前景广阔多方协作加快构建产业链引吭高歌第二届解放卡友好声音总决赛收官深耕细分市场重汽汕德卡畅行系列载货车上市2020中国二手商用车大会10月30日在江西高安举行汽车产品准入、优惠申报、能耗量系统10月19日上线继气囊后再曝丑闻高田数百万安全带或被强制召回加州敦促车企公开作弊软件大众等已在美停售柴油车全国主要公路气象预报（10月15日20时至16日20时）

　　首页资讯站本网专稿正文

　　2018年12月24日 16:23

　　·一季度工业企业利润同比倍增汽车制造业增长8.43倍

　　·前九月重卡销售123万辆企业调高全年目标

　　·解放JK6载货车——中短途运输新选择

　　·前9月工业生产保持增势产业内部循环逐步改善

　　·欧洲车市9月迎年内首涨四季度走势有待观察

　　·引吭高歌第二届解放卡友好声音总决赛收官

　　上汽大通南京工厂对于其自身而言是一座智能化工厂，而对于上汽集团和汽车工业而言，不仅仅是产品的智能工厂，更是一座生产智能“未来生活”的工厂，上汽大通也正是通过不断创新，拥抱未来，构建更具互联网气质的汽车企业。

　　从2017年8月8日开始，上汽大通的创新之举——“C2B”以D90的上市来到了消费者面前。一年多以来，随着“C2B”智能选配平台的升级迭代，上汽大通全系产品实现了智能选配，而横跨商乘两大领域、拥有众多产品线的上汽大通是如何在生产环节中满足多样化、小批量的定制化生产，答案就在全球首家全新C2B定制工厂——上汽大通南京工厂。

　　12月21日，本网记者走进上汽大通南京工厂，通过对这座历时20个月建成投产的智能化工厂的参观，深入了解消费者订制一台上汽大通的产品，是如何生产出来的。

　　在消费者下单之前，上汽大通即可提前通过智能排产的数字系统进行生产计划编制，“预知”消费者的需求，从而确定零部件的数量和种类，并进行相应的生产计划安排，大大缩短C2B定制汽车的生产时间。

　　而另一方面，上汽大通OTD在线系统会立足于订单维度，全面监控每一台订单从触发到交付到经销商处的整个过程。消费者订制的爱车在各个生产和运输环节的进度与情况，OTD系统都能了然于胸。

　　听起来有点高深莫测？其实，这还只是南京工厂的冰山一角，在消费者的C2B定制订单发往工厂之后，爱车所经历的要比想象的精彩得多。接下来就让我们一起来看看，究竟一台定制汽车是如何诞生的吧。

　　当订单来到上汽大通南京工厂，就展开了一段“奇幻之旅”。一方面，集数字化、物联化、智能化、柔性化于一身的冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间等车间将共同协作，为打造用户的“理想之车”而努力。另一方面，南京工厂率先采用了高速压机线、FANUC内加电弹夹式喷涂机器人、快速换色系统等领先设备，以及全过程运用的质量过程数据管理及高性能监测系统，为上汽大通产品的“上汽品质”提供保障。

　　首先我们来看看智能化的冲压车间，钣金材料的冲孔、落料、弯曲、拉伸、翻边、折弯等工序，都将在这里高效率、高自动化地完成。南京工厂冲压车间引入了全自动高速冲压线吨开放式卷扬起重机、模具虚拟坐标化管理、设备开动指纹授权等先进设备及技术，以实现安全高效、绿色智造的建设目标。更值得一提的是，冲压车间配备上汽*先进的Gudel双臂高速冲压线，这也是上汽集团首条高速冲压线。该高速冲压线线末采用七轴机器人全自动装箱，并通过AGV智能小车对料架进行转运，使效率大大提高。

　　线条流畅、姿态优美的车身，往往*能引起“颜控”的共鸣，而上汽大通产品的车身就在南京工厂的智能化车身车间打造。车身车间装备了上汽*一个远程激光焊系统、200多台机器人和领先的AI技术，激光焊缝长度超过10米，提升了G50的车身刚度，更好保障驾驶者的安全。自主创新研发的智能化焊接自适应系统进一步缩短了生产时间，100%确保了焊接质量。此外，车身车间还采用了VC技术实现Cyber虚拟环境下的生产调试，更使车身车间具备了C2B大规模制造的软环境，缩短了定制客户的响应周期。

　　说了这么多，上汽大通汽车的“C2B定制化”究竟体现在哪里？尽管对于用户而言，每一个零件都对应着一辆整车，所以从零件开始即为定制化。但是，这上万个零部件都需要在总装车间内完成装配，才能成为一台真正的汽车，因此“定制化”汽车的主要舞台其实是这里。基于上汽大通C2B大规模个性化智能定制模式，在南京工厂的柔性化总装线上，可能同时存在数万种甚至更多的车型，这对总装车间提出了更高的要求。

　　针对C2B带来的总装难题，上汽大通南京工厂采用了一系列可用于支持C2B生产的设备，不仅能够适时、适量、适品满足用户的定制化需求，实现C2B大规模定制，同时满足高质量、可控成本、短交期的要求。南京工厂EMS+VAC升降系统具备变节距功能，优化人机工程，并可根据要求对高度和运行速度进行调节，满足后续定制化造车需求。IMAP智能装车识别系统可实现C2B智能装配，并具备防误防错功能。上汽大通的智能物流体系依靠不同型号的智能配料车(SPS)，在车间内自动运送专属零件到相对应的装配线上。该技术可准确解决订单式生产所带来的配送混乱的难题，也避免了人工配送有可能产生的错误，达到了精益生产的目的。

　　以座椅分装为例，上汽大通为了在满足客户需求的同时合理控制库存，根据排产计划，整改供应商推动供应商供货，以有效降低库区面积，满足客户个性需求。实际生产中，为适应上汽大通多款车型共线生产的情况，大通整合共线生产车型座椅信息，针对一车一座椅的实际业务，配套建立了座椅排序机运线，将线边传统座椅投料区化零为整，建立了从供应商到线边的直送模式，将个性化定制与传统流水线生产完美结合，还能配合座椅立库，使RDC仓库－机运线－流水线三位一体。

　　值得一提的是，上汽大通南京工厂不仅建成了智能车间，还启用了由EV80改造的无人驾驶物流车，用以短驳冲压件的物料。这不仅充分利用了空闲时段提升整体效率，缓解物流短驳的压力，大大提升安全性，而且从侧面展示了上汽大通的智能技术实力。无人物流车应用了上汽大通的多项智能驾驶领先技术，具备L4级别的自动驾驶能力，运行场景可支持低速行驶、固定路线接驳，并可全天候工作。